世界首例大型站改鋼結(jié)構(gòu)整體跨線落梁施工順利完成

2022 年 12 月 21 日凌晨 5 時 20 分，經(jīng)過連續(xù) 4 天的鐵路最高等級一級封鎖施工，安九鐵路廬山站東站房高架鋼結(jié)構(gòu)成功完成精準(zhǔn)落梁，這標(biāo)志著世界首例大型站改鋼結(jié)構(gòu)整體跨線落梁施工順利完成。此次落梁過程中，采用了自主研發(fā)的 156 項目管理數(shù)智建造平臺和鐵路接觸網(wǎng)伸縮吊柱裝置，現(xiàn)場 3 級指揮體系、245 名操作工人、30 套設(shè)備均同步分級進行，不僅實現(xiàn)了對整個現(xiàn)場人員、機械、物料、施工進展等情況的動態(tài)掌控，還在有限的“天窗點”內(nèi)完成了復(fù)雜的精準(zhǔn)落梁動作。

廬山站東站房鋼結(jié)構(gòu)總寬 176 米、總長 90 米、總重量 4300 噸，覆蓋面積 15840 平方米，相當(dāng)于 38 個標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小，由候車層桁架、換乘通廊及天橋等 5 個單體結(jié)構(gòu)組成，各結(jié)構(gòu)間的造型、剛度、受力等均不一致。此次落梁施工填補了鐵路繁忙干線上高效安全建設(shè)大型站房的空白，為中國鐵路站房建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。

廬山站為既有客站改擴建工程，是江西省首個、全國第二個“上進上出”式高鐵站，站房分東、西站房兩期建設(shè)，西站房已開通運營，東站房于 2022 年 5 月開工建設(shè)。廬山站東站房高架鋼結(jié)構(gòu)整體跨線完成落梁施工后，將進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。廬山站改擴建工程全部完工啟用后，將進一步釋放九江作為長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市的新功能，促進長江中下游地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

此次落梁施工的順利完成，不僅展示了中國鐵路建設(shè)的強大實力和創(chuàng)新能力，也為中國鐵路站房建設(shè)提供了新的思路和方法。相信在未來，中國鐵路建設(shè)將會繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展，為人民群眾提供更加便捷、舒適、安全的出行服務(wù)。